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Aug 21, 2023

Porsche Taycan 4S Sport Turismo (2022)

El Taycan Sport Turismo es la última variante de carrocería del innovador eléctrico

El Taycan Sport Turismo es la última variante de carrocería del innovador deportivo eléctrico de Porsche. La familia de modelos ahora cuenta con un tercer diseño junto con la berlina deportiva Taycan y el Cross Turismo. El nuevo derivado está dirigido a personas que desean combinar la usabilidad diaria del Taycan Cross Turismo con la dinámica en carretera de la berlina deportiva. El primer miembro de la familia Taycan Sport Turismo, el GTS, se lanzará a fines de febrero de 2022, con otros modelos solo tres semanas después, a mediados de marzo de 2022. Un techo panorámico con Light Control está disponible como un nuevo extra opcional. para el Taycan Sport Turismo. protección contra el deslumbramiento eléctrico.

Hay cinco modelos para elegir:

"La introducción del Sport Turismo como la tercera variante de carrocería agrega un todoterreno atlético y práctico a nuestra gama de modelos de autos deportivos eléctricos", dice Kevin Giek, vicepresidente de Model Line Taycan. "Estoy seguro de que la nueva variante continuará la historia de éxito del Taycan. El equilibrio y la variedad entre los cinco modelos Sport Turismo es algo que me parece especialmente atractivo: la gama presenta de todo, desde un coche de tracción trasera increíblemente ágil hasta el extremadamente potente TurboS".

Desde parado, el Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo acelera de 0 a 100 km/h en solo 2,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 260 km/h. El modelo con mayor autonomía es el Porsche Taycan 4S Sport Turismo, con 498 kilómetros según cifras WLTP.

La capacidad de carga máxima depende de la batería que se utilice: hasta 225 kW (Performance Battery) o hasta 270 kW (Performance Battery Plus). Ambas baterías se pueden cargar del cinco al 80 por ciento en 22 minutos y 30 segundos. Esto también significa que solo se necesitan cinco minutos de carga para crear 100 km de alcance.

Diseño funcional con muchos detalles prácticos.

El Porsche Taycan Sport Turismo comparte la silueta deportiva, la línea del techo inclinado hacia atrás y el diseño funcional del Taycan Cross Turismo. A diferencia de su modelo hermano, el Taycan Sport Turismo renuncia a cualquier elemento de diseño todoterreno. También está disponible con tracción trasera.

El espacio para la cabeza en la parte trasera es más de 45 milímetros más alto que el de la berlina deportiva Taycan. Hay disponible una altura adicional de 9 mm por encima del asiento del conductor. El gran portón trasero significa que se puede acceder fácilmente al maletero. La apertura es mucho más larga, con 801 mm, y mucho más alta, con 543 mm, que en la berlina (434 y 330 mm respectivamente).

Sin embargo, la capacidad exacta del maletero trasero depende del equipamiento del coche. En combinación con el Sound Package Plus, el maletero puede albergar hasta 446 litros (berlina: 407 litros). Pero con el sistema de sonido envolvente BOSE® a bordo (incluido de serie a partir del Taycan Turbo Sport Turismo), tiene una capacidad de 405 litros. Con los asientos traseros abatidos (abatimiento dividido 60:40), la capacidad del maletero aumenta hasta los 1.212 o 1.171 litros respectivamente. Y eso sin tener en cuenta los 84 litros del maletero delantero (frunk). El paquete de almacenamiento estándar incluye ganchos para bolsas y correas de sujeción. Estas prácticas características ayudan a mantener organizado el maletero trasero. Una red divisoria del maletero está disponible bajo pedido.

Se ha desarrollado mucho en la cubierta del maletero. El estante se puede guardar detrás de los asientos traseros para ahorrar espacio.

El Sport Turismo puede transportar hasta tres bicicletas con un portabicicletas trasero especial, que es fácil de usar y compacto cuando se ensambla. Su capacidad de carga es de 50 kilogramos y el portón trasero todavía se puede abrir cuando se carga el portaequipajes trasero. Un riel de techo está disponible para ambos techos panorámicos en el Taycan Sport Turismo. Porsche Tequipment también ofrece cofres de techo para las tres versiones de carrocería Taycan, incluido un modelo de rendimiento probado y aprobado para velocidades más altas.

Techo panorámico con Light Control: transparente u opaco con el toque de un dedo

El nuevo techo panorámico con Light Control tiene protección eléctrica contra el deslumbramiento como una característica especial. Único en el sector de la automoción, la gran superficie acristalada está dividida en nueve secciones que pueden controlarse individualmente. Las secciones específicas o todo el techo se pueden hacer transparentes u opacos. Cuando se establece en este último, el interior permanece inundado de luz. Esta nueva tecnología apenas reduce el brillo. Como la función 'Light Control' evita el deslumbramiento, el techo parece significativamente más brillante que la alternativa básica. El doble de luz entra en el interior.

Los cristales líquidos están contenidos en una película utilizando tecnología PDLC (cristal líquido disperso en polímero). Estos cristales se alimentan de energía a través de contactos eléctricos. Con un voltaje de CA bajo, los cristales se ordenan en milisegundos de tal manera que el panel se vuelve transparente. Por el contrario, si el vidrio se desconecta de la fuente de alimentación, los cristales líquidos cambian a un estado desordenado. Como resultado, el panel se vuelve opaco. El control de luces se opera a través de la pantalla de infoentretenimiento central después de que se haya seleccionado la función en el panel táctil.

Además de los ajustes Claro y Mate, también se pueden seleccionar Semi o Negrita. Estos son patrones predefinidos con segmentos estrechos o anchos. Incluso tiene una configuración dinámica de persiana enrollable, que activa una secuencia de conmutación en los segmentos individuales cuando el conductor del Taycan desliza el dedo sobre una imagen del techo en la pantalla. Cuando se apaga el vehículo, el cristal cambia automáticamente a su estado opaco. La configuración del techo utilizada más recientemente se guarda para la próxima vez que arranque el automóvil.

El innovador techo panorámico con Light Control tiene una estructura de varias capas que protege contra la radiación de calor con tanta eficacia que, incluso en estado transparente, el techo está mejor protegido contra el calor que con una persiana enrollable mecánica o un techo de cristal convencional. Solo el 15 por ciento del calor ingresa al interior del automóvil, como lo demuestran las mediciones en la cámara de simulación solar en el Centro de Desarrollo de Porsche en Weissach. Con los techos convencionales, más del 30 por ciento de la radiación de calor ingresa al interior del automóvil.

Una autonomía de hasta 498 kilómetros según cifras WLTP

Como parte de la última generación de Taycan, los modelos Sport Turismo con tracción total tienen una estrategia de conducción particularmente eficiente. En los modos de conducción Normal y Range, el motor eléctrico delantero está casi completamente desconectado y desenergizado en el rango de carga parcial. En marcha libre y parada, no hay par motor en ninguno de los ejes. Esta rueda libre eléctrica reduce las pérdidas por fricción. Solo cuando el conductor solicita más potencia o cambia el programa de conducción, los motores se encienden de nuevo, y en milisegundos. También se han mejorado las funciones de carga y gestión térmica. Como resultado, por primera vez, el modelo 4S con Performance Battery Plus logra la mayor autonomía de todos los modelos Taycan.

La estrategia de conducción eficiente permite una autonomía de hasta 498 km según las cifras WLTP (especificaciones del Taycan 4S Sport Turismo con Performance Battery Plus). Todos los valores de autonomía son superiores a los de la berlina deportiva. El trasfondo: los modelos Taycan de berlina deportiva y Cross Turismo de última generación no han sido homologados por separado, por lo que no hay nuevos valores de rango basados ​​en cifras WLTP para estos vehículos. Sin embargo, las optimizaciones tecnológicas en el uso diario significan que el rango operativo de estas versiones ha aumentado a partir del año modelo 2022.

Entrada y salida de una plaza de aparcamiento a través de smartphone, previa solicitud

El PorscheTaycan Sport Turismo también es vanguardista en términos de comodidad y características de seguridad. Con el Remote Park Assist opcional, el conductor puede controlar de forma remota el automóvil cuando ingresa y sale de un espacio de estacionamiento a través de su teléfono inteligente, sin estar detrás del volante del Taycan Sport Turismo. El control automático es posible para plazas de aparcamiento paralelas y perpendiculares, así como para garajes. El sistema detecta automáticamente un espacio y lo mide con la ayuda de sensores ultrasónicos y una cámara.

Si el espacio es lo suficientemente grande, el conductor puede iniciar el proceso de estacionamiento a través de la aplicación Porsche Connect y luego salir del automóvil. Supervisan constantemente el proceso de estacionamiento presionando y manteniendo presionado el botón correspondiente en la interfaz de la aplicación del teléfono inteligente. La asistencia activa de estacionamiento se hace cargo de forma independiente de la dirección, así como del movimiento hacia adelante y hacia atrás del vehículo. Cuando se suelta el botón, el Taycan Sport Turismo detiene inmediatamente la maniobra de estacionamiento.

Apple Car Play y Android Auto están integrados en el sistema de infoentretenimiento

Desde su lanzamiento, el Taycan ha estado equipado con la sexta generación de Porsche Communication Management (PCM). Esto ha convertido al deportivo eléctrico en pionero en términos de conectividad, especialmente en su profunda integración de Apple Music y Apple Podcasts. Además de Apple Car Play, Android Auto también se ha integrado en PCM desde la última actualización del año del modelo. Ahora, además de los iPhone, también se admiten los teléfonos inteligentes que utilizan el sistema operativo de Google, Android. Por lo tanto, las funciones seleccionadas del teléfono y las aplicaciones de teléfonos inteligentes que no afectan la seguridad de la conducción se pueden operar a través de PCM 6.0 o los comandos de voz del Asistente de Google. Además, el asistente de voz Voice Pilot ahora es aún mejor para comprender las instrucciones en el habla normal. El sistema de navegación calcula más rápidamente, utiliza principalmente la búsqueda en línea para encontrar puntos de interés (POI) y muestra su información con mayor claridad.

Los conductores que no deseen utilizar la integración de teléfonos inteligentes ahora pueden disfrutar de la integración directa del servicio de transmisión de Spotify en el sistema Porsche Communication Management, además de Apple Music®.

El diseño y el concepto de control también han sufrido una ligera revisión: en el lado izquierdo de la pantalla central hay cinco entradas de menú, y estos símbolos se pueden organizar individualmente.

El planificador de carga se ha mejorado aún más, es mejor en la planificación en estaciones de carga rápida y evita paradas de carga breves. Además, las estaciones de carga ahora se pueden filtrar por clase de rendimiento.